Quando você anda de carro e torce a direção, escuta um barulho? Pode ser sinal de que seja problema na homocinética. Leve o seu carro o quanto antes a um Centro Automotivo para avaliar e corrigir o problema!

Todos, em algum momento da vida, pelo menos os homens, já ouviram falar da junto homocinética, ou para os especialista de plantão, da junta de velocidade contante, que nada mais é do que um sistema de peças responsável pela transmissão de força que vai desde os eixos das rodas ao volante, e vice-versa, que possibilita as rodas do veículo se movimentarem horizontalmente, mesmo girando verticalmente.

A junta homocinética é composta por um veio transmissor, esferas de aço, rolamentos, cúpula e veio transmissor como parte do cubo da roda, ou seja, um par de dobradiças arredondadas as quais giram em posições contrárias. Esses componentes se conectam por partes interna e externa, separadas por um esfera, a parte externa do semieixo desliza permitindo os movimentos em vários ângulos distintos.

Normalmente este problema pode ser notado aos pucos devido a um forte barulho quando se torce, ou gira a direção. Felizmente não é considerado um problema grave e muito menos de valor elevado para consertar. Claro que tudo vai depender da mão de obra do mecânico e do nível do estrago que ele se apresenta. Portanto, o conserto não pode ser adiado, já que está ligado diretamente ao funcionamento das transmissões de força do carro.

O desgaste na junção da homocinética podem aparecer devido ao desgaste natural da peça, ou de esforço excessivo que o motorista exige do seu carro, como torque demasiado, trancos, ou, arrancadas constantes que podem danificar o conjunto que tem a função principal é a transmissão de força.

Você já deve ter se perguntado: “Como eu sei que a junta homocinética está com problemas? E o que devo fazer?

Uma dica bem característica que o carro apresenta problemas na homocinética é perda de força, mesmo acelerando, durante manobras do veículo, é possível ouvir barulhos de atrito entre partes metálicas, seguida de estalos. Isso indica que há desgaste na peça, por isso, deve-se levar ao mecânico e avaliar melhor a necessidade de troca.

Caso você note estes sintomas no seu carro, leva a mecânica ou procure um Auto Center especializado e de confiança para avaliar de forma mais técnica a causa dos barulhos, seja na Homocinética, ou, não.

 Para entender melhor quando isso acontecer, assista o vídeo abaixo:

Fonte: Canal Componentes Nakata

Claro, com o advento da internet e informação globalizada para quem tiver acesso e quiser orientação, útil ou inútil, pode ser “seu próprio mecânico”. Neste caso de problemas na Homocinética tudo que o pretensioso mecânico pode fazer é apenas desmontar as juntas, retirar as coifas (rebolos), limpá-las, e renovar a graxa, aliás, isto deve ser feito com certa frequência!

Mesmo assim, se o problema persistir, o melhor a fazer é procurar um mecânico profissional, caso contrário, o carro pode quebrar de repente e o motorista, ainda terá gastos com guincho, aí sim, o prejuízo só tende a aumentar.

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